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2018-10-22 10:35:56  来源:网易汽车  编辑:秀智
刘友宾认为,强化督查积累的有益经验,可复制,可推广,相信在今后的环境执法中这些好的做法一定能够得到继续推行,一定会在今后的环境执法中继续焕发生机与活力,用环境执法新常态促成环境守法新常态,捍卫法律威严,让人民群众拥有更多的环境质量获得感。

9月10日报道 日前,欧尚汽车旗下全新产品序列首款车型科赛(COS1°)正式上市,新车共推出7款车型,售价区间为9.38-14.58万元。据悉,新车采用了全新的“云鹰”车标,全系搭载1.5T发动机。

新车背景:

欧尚汽车不久前公布了其品牌战略规划,其目前已经正式退出了燃油微面市场,将全面进军乘用车市场。除现有的太阳标产品以外,将推出全新的、更高端的产品序列,而欧尚COS1°就是该产品序列的首款车型,新车在2018年4月的北京车展首发亮相。

欧尚科赛(COS1°)此后在6月的重庆车展正式开启了预售,并随后公布了其“型,感,悦,妙,智”的车型设置等信息,在经历了慢长的等待之后,新车终于在今日正式上市。

新车信息:

在表面含义上,欧尚COS1°中的C代表智能互联、OS代表开放式平台、1则是始终如一的意思,此外,COS1°还是一个无限接近于1的余弦函数,寓意着追求无限趋于完美的车辆;新车的中文名科赛,寓意是将以欧尚STYLE为平台,不仅车辆提供智能网联系统,包括语音控制、远程控制、娱乐功能等。

欧尚科赛从外观上来看,属于比较耐看的那种类型,而这个外形的设计师正是著名意大利设计师Zapatinas领衔设计的,他曾是菲亚特、阿尔法·罗密欧、宝马的设计师,欧尚科赛的流线型车身线条就出自他的手笔。

车身尺寸方面,欧尚科赛拥有同级别比较领先的数据,和竞争对手相比一点不落下风,就光长度、高度和轴距方面,甚至都不输给7座车型的标杆汉兰达。

用全新的LOGO和星空的点阵做布置的六边形中网,也让整车看起来年轻了很多,毕竟欧尚科赛是面向80及90后的年轻新中产消费者。

轴距2800mm的欧尚科赛在这个数据上确实要优于很多同级别的竞争对手,修长的车身为了给后排乘客更多的头部空间,车顶在尾部急转直下,而在D柱位置的车窗下有一个镀铬装饰条的扬起,配合熏黑处理的装饰盖板做了悬浮车顶的巧妙设计,也是为了让整车的造型看起来更灵动个性。

车尾部的造型相比车头就没那么年轻,而车尾部则多了一份稳重和厚重感,分体尾灯的设计设计狭长的灯带,和前大灯相呼应,采用了LED的尾灯光源。

内饰风格比较简约,但巧妙的是10英寸中控大屏微微向主驾驶倾斜5度,而小角度的侧倾是为了便于驾驶员使用,不影响全车乘员使用之下,驾乘体验上更加人性化。

方向盘大小适中,方除了基本的多功能按键之外,在下方还布置了定速巡航及ACC主动自适应巡航的调节按键,按键分布在方向盘的下方内侧位置,在正常的驾驶姿势下,操作起来也很方便,按键手感舒适。

10英寸的中控娱乐大屏,集成了车内所有的调节功能,除下方的排列了常用的空调物理按键之外,能通过触屏直接点击各项功能。常用基本功能包含了行车信息、影音娱乐、收音机、蓝牙电话、空调控制、语音控制、全景影像等,当然在这里也可以快捷的进行空调的调节。

常规仪表加中置7英寸的液晶仪表组合出来的酷似全液晶仪表的造型,中间部分是液晶仪表显示,而两侧仍然是普通的指针仪表。但黑底色的仪表整体造型营造出了很好的整体效果。

欧尚科赛的全景天窗增大了车内的采光面积,长1140mm宽700mm的超大天窗,也能让后排乘客乘坐的时候也能享受阳光的照顾。这个天窗可以双模开启,并拥有雨天自动关闭的功能。

动力方面,欧尚科赛全系均搭载1.5T发动机,最大功率131kW,动力峰值扭矩为265N·m。其中自动挡车型匹配第三代爱信6AT变速箱,手动挡车型则匹配6MT变速箱。底盘悬架结构上,欧尚科赛使用承载车身,采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂的组合。

编辑点评:毫无疑问欧尚科赛是一款价格看齐紧凑级SUV、尺寸看齐中型SUV的“错位竞争”产品,不过新车虽然价格实惠但是品质却不低,其作为欧尚汽车全新产品序列的首款车型,从设计到用料、配置,欧尚科赛都达到了自主品牌的一流水准,总体来说,确实是一款很有“诱惑力”的车型。

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